“本指望靠这辆车撑起全家生计，没想到提车仅两个月，车辆就接连出现气囊平衡杆故障、减震损毁、轮毂开裂、刹车失压等多项严重问题，不仅多次被迫停运造成经济损失，更在高速隧道遭遇刹车失灵险情。”2026年3月，河南濮阳的刘先生（化名）花费近60万元购入一台福田欧曼重卡专门用于危险品长途运输，而如今，这辆车却是让他烦心不已。刘先生告诉车友公社，这台福田欧曼银河5接二连三出故障专业配资门户官网，不仅威胁自己的生命安全，更潜藏着重大公共安全隐患。
（刘先生的北汽福田欧曼银河5）
刘先生告诉车友公社，这辆车车头价格为39.3万元，加上挂车19万余元，整车落地近60万元，“这是我们全家全部的家底，我平时专门跑危险品运输维持生计，对车辆的安全性要求比普通货运高得多，就怕出安全问题。当初也是冲着福田欧曼的大品牌口碑才买的这车。”
（车头部分发票）
提车仅两天，第一次故障就发生了。刘先生告诉车友公社，3月23日，车辆行驶至云南曲靖沙林收费站时，出现气囊平衡杆故障，气囊掉落无法升起，联系当地服务站上门维修。本以为只是偶发小问题，没想到故障接踵而至。4月4日，他发现车辆液压缓速器漏油，次日在濮阳晟耀欧曼服务站进厂检修。
（4.4日刘先生拍摄液压缓速器故障照片）
“真正让我害怕的是5月份开始的一连串故障，每一次都关乎性命。”刘先生告诉车友公社，5月17日，车辆驱动轮减震损坏，平衡杆异常，气囊再次无法升起；检修时发现泥瓦磨损破损，拆开后才看到左右两侧驱动轮减震全部损毁，右侧减震故障还直接磨坏了一条轮胎。“当时原厂配件在整个河南区域都缺货，我只能临时找路边维修工把破损配件拆下来，车根本没法动。”
（5.17日刘先生拍摄平衡杆损坏照片）
（5.17日刘先生拍摄轮胎损坏照片）
刘先生说，他多次拨打福田400客服申请调货，配件直到5月21日才调配到位。当天去服务站更换减震时，又发现刚换了四天的两个前轮新轮胎亏气，找来轮胎维修人员检测后，查出两只前轮轮毂都出现了开裂，正在缓慢漏气。
（5.21日刘先生拍摄轮毂维修照片）
最惊险的是5月29日的刹车失压故障。刘先生告诉车友公社，当天早上8点55分左右，车辆行驶至陕西汉中石门服务区附近的隧道内，突然弹出刹车系统气压报警，刹车失压。“当时是我同伴在开车，我坐在副驾，赶紧拍了故障视频，紧急把车停到了石门服务区。”刘先生表示，车辆熄火静置后再次打火，气压短暂恢复，随后开往勉县捷诚服务站检修，但维修人员根本查不出故障原因，只给出了加装车载黑匣子、跟车采集行车数据的方案。
（5.29日刘先生拍摄早上刹车失灵拍摄照片）
（5.29日中午刘先生拍摄安装记录黑匣子）
“那段路前面全是山区隧道，路况特别险，刹车有问题我根本不敢开，更何况我拉的是危险品，一旦刹车失灵发生事故，后果不堪设想，不仅我自己没命，还可能连累其他车辆和路人。”刘先生说，他从上午10点一直滞留到下午1点半，期间多次致电福田400反馈故障，客服只反复说在协调，却没有任何实际解决方案。因为货主一直催促交货，他只能硬着头皮勉强上路，结果当晚23点15分，车辆在四川德阳附近发生了追尾事故。
（5.29日晚间刘先生拍摄事故照片）
刘先生特别说明：“我客观说，暂时没法判定追尾就是刹车故障直接引起的，但刹车系统失压是实打实的，厂家也没法解释清楚故障原因。”5月30日，福田厂家安排什邡的技术人员读取了车辆数据，后续客服反馈称数据显示事故发生时刹车正常，否认车辆制动系统存在故障。
（5.29日晚间刘先生拍摄事故照片）
刘先生给车友公社算了一笔账：车辆营运日均收益约2000元，从提车到现在，因故障被迫停运合计10次，仅5月29日的刹车故障就原地滞留了两天，保守估算停运直接经济损失已经达到2万元。“车停一天就亏一天的钱，家里老人孩子都等着这笔收入过日子，现在不仅赚不到钱，还要天天为修车和安全提心吊胆。”截至采访时，车辆实际行驶里程为47731公里，仍在三包有效期内。
关于厂家给出的处理方案，刘先生表示完全不能接受。“故障发生初期根本没人对接，最近才有自称是成都双流服务站的一名维修人员与我沟通，厂家说事故维修走我的车辆保险，保险报不了的费用他们再补贴一部分。”刘先生说，“我的车才买了两个月，还在三包有效期内，接连出现轮毂开裂、刹车失灵这种危及生命的重大故障，按照三包规定，我有权要求换新车。”他明确提出自己的诉求：福田汽车为他置换一台全新车辆，同时赔付从5月29日起至新车上牌、恢复正常营运为止的全部停运损失。
刘先生强调，自己所有的故障都有实拍视频和记录，全部属实。“就算追尾不能算在厂家头上，但刹车系统故障是真的，他们多次检修都查不出问题、除不掉隐患，这本身就是产品质量缺陷。”
公开资料显示，欧曼为北汽福田汽车股份有限公司旗下重卡品牌，2002 年正式创立。针对刘先生投诉的福田欧曼重卡新车购车仅两个月便频发重大安全故障、售后维修未能彻底消除车辆隐患，以及车主提出的赔偿诉求等相关事宜，车友公社致电福田汽车官方客服核实求证。客服人员称系统内已有该车主此前的报修记录，现已登记本次问询内容，后续会转交相关业务部门跟进处置。截至发稿前，车友公社尚未收到福田汽车方面的任何正式回应，我们将持续关注事件后续进展。
本文仅基于当事车主单方举证素材客观转述维权事件专业配资门户官网，不代表品牌全系存在质量问题，厂家如有异议可提供官方检测报告，我方可跟进更正报道。
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